赣州条形码标识的主要原则如下：

1. 条形码的组成

A. 对于应用条形码最广的仓库来说，条形码一般可以根据单一物料编号来生成，当对于很多具有特定数量的包装规格时，也可以将条形码包含物料编号与数量两个字段组成另外根据应用的实际情况，还可以将更多的字段包含到条形码当中

B. 当条形码包含多个字段组成时，系统将采集器读取的条形码资料传到计算机系统中时，系统会使用特定的分隔符将每一行的各个字段分开，便于其它数据应用系统进行读取与加工

C. 在打印条形码标签时，可以选择让人员可读的信息(物料编号、数量)等打印在条形码区域的下方，便于操作人员工进行核对，进一步保障准确性

2. 条形码标签的贴放位置及条形码的字段组成

A. 对于比较大的对象或摆放位置不固定的对象，应在包含的外箱上贴上条形码标签，条形码标签的内容可以包含物料编号及对应的整箱数量，还有一份条形码标签应包含物料编号及数量为1，便于单个发货时进行读取，对于外箱中还有小包装的，还应制作一份包含物料编号及对应小包装数量的条形码标签

B. 如果对象比较零碎及摆在比较固定的区域或货架上，我们可以在对应的货架上贴上条形码标签，条形码标签的样数，应该是物料编号及数量1为一份，另外每一种包装规格要一份(包含小包装的规格)，这样将可以大大方便发货与盘点。

条形码技术是在计算机应用中产生发展起来的一种广泛应用于商业、邮政、图书管理、仓储、工业生产过程控制、交通运输、包装、配送等领域的自动识别技术。它最早出现在20世纪40年代，是“由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的，用以表示一定信息的标识”，通用条形码一般由前缀部分、制造厂商代码、商品代码和校验码组成。

条形码中的前缀码是用来标识国家或地区的代码，赋码权在国际物品编码协会，如 69代表中国大陆，471 代表中国台湾地区，489 代表香港特区。制造厂商代码的赋权 在各个国家或地区的物品编码组织，中国由国家物品编码中心赋予制造厂商代码。商品代码 是用来标识商品的代码，赋码权 由产品生产企业自己行使，商品条形码。

商品条形码最后用1位校验码来校验商品条形码中左起第1－12数字代码的正确性。商品条形码 是指由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标识，用以表示一定的商品信息的 符号。其中条为 深色、空为 浅色，用于条形码识读 设备的扫描识读。其对应字符由一组阿拉伯数字组成，供人们直接识读或通过键盘 向计算机输入数据使用。这一组条空和相应的字符所表示的信息是相同的。

为了统计企事业单位员工的出勤情况，传统的签到或打卡制度仍然无法摆脱手工作业。而条码考勤系统则可利用计算机来自动进行出勤情况统计，还可将采集的数据进行统计，实现工资考勤的自动化。

事业单位　

职工签到时将此卡（员工卡）在条码考勤机的扫描槽中划过，听到一声提示后音，考勤机已记录下员工的工号和时间。最简单的考勤系统可用一个固定激光扫描器加一台PC机即可。

加工生产线　

对于许多实行以班组为生产加工单位，并且班组的劳动报酬同产量、质量挂钩的加工生产线管理企业，都需要注意三个问题：

记录生产数据所需的生产监理工作　

用来按照产量、质量计算报酬的单据处理时间和所耗人工　

劳动报酬计算和生产监察记录公正、准确的重要性　　如果生产监理在每个班次结束后再记录全部生产数据，需经常加班以便准确记录刚刚结束的班次工作。对于一个中型工厂，至少占用5–10个秘书人员，将一天的生产数据套入记酬公式，算出工人的应用报酬，在生产线上，每个小组还要至少抽出一个人，手工记录本小组的生产数据，这多少要影响工作效率。　　用条码数据自动采集系统辅助生产线生产率统计工作后的操作方式为：

每个班次开始时，工作小组的每个成员都要扫描他们员工卡上的条码，把考勤数据和小组成员记录输入计算机。小组的所有成员都能根据当天的产量得到相同的报酬，也为以后本小组产品的质量问题得到相应的处罚。　

开始加工操作时，先扫描当天的工作单或等待加工工件上的条码，表某项任务的开如，加工结束后再扫描一次。安装在工作区的条码数据终端接受这些数据，自动加上小组号和时间信息，把它们传入PC机。PC机可以每十几分钟就重新计算一次小组劳动者生产率，传给管理者或加工区的条码终端屏幕上，来激励生产小组的成员提高劳动生产率。　

每个工作监理人员处理单据的时间减少75%-90%　

不用抽出工作小组成员记录生产数据，所有的工人都能全力投入生产

处理工资表的人员减少80%　

生产加工质量明显提高。因为将某件产品的质量自动控制可靠地同生产这件产品的生产小组联系起来。如果一个小组把时间花在修改没有通过质检的产品上，就会降低小组的劳动生产率，并直接影响其报酬。生产出不合规格的产品，他们会少得报酬；如果顾客退货，他们将得不到该项劳动的报酬。　

综合来看，工厂可降低生产成本15%-40%。条码自动数据采集系统的应用提高了加工小组的劳动生产率，降低了固定开支，并导致了产品成本的大幅度降低。

条码技术作为一种先进的信息采集和输入技术，己被广泛应用于物流信息自动处理和工业自动化生产过程的诸多行业，如商品销售。自动化仓库、图书馆信息处理、邮政系统等领域。我国铁路客运服务已开始进行计算机售票。检票系统的研制和开发。而客运站由于量大面广，且地理位置分散，仅有少数城市在为数不多的车站自行投资开发了综合信息管理系统，但是功能还比较单一，并未形成售票、检票、调度、结算等一体化的计算机功能体系。本文结合我国汽车客运的实际情况，提出了客运车站微机售检票信息管理系统(QYMIS)的总体方案，论述分析了基于条码自动识别技术的售票、检票、调度、结算一体化软件系统计发的关键技术及解决方法。 

QYMIS实际投入使用近一年，售票百万余张，运行正常，有效地改善了售票、检票工作环境，提高了工作效率，减少了售检票的出错率，达到了提高客运车站服务自动化水平的预期目的。 　

QYMIS技术上的创新和特色如下： 微机售票窗口具有多到站、多票种，以及售票、预售和退票等功能。面对旅客售票的信息动态彩色屏幕显示，有利于提高服务水平。 采用条码自动识别技术，按票面信息进行唯一编码，通过与售票数据库的联冈查询，自动判断车票的真伪、是否属于本次车等多种信息情况，自动进行检票统计打印结算单。 QYMIS采用了统一的软硬件平台，统一的数据结构和信息编码工作。售票、检票、查询、财务等子系统之间实现的据资源共享，信息集成管理。 采用磁盘镜像功能以及的据备份、售票错误自校正、应急处理等程序设计方法，有效保证了系统和数据的可靠安全。